ด้วยการพัฒนาของกระบวนการควบคุมอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและทันสมัย ​​มีกระบวนการควบคุมอุปกรณ์การลำเลียงจำนวนมากที่ไม่สามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยอัตโนมัติ ปัญหาคือไม่สามารถสร้างแบบจำลองกระบวนการของระบบสายพานลำเลียงที่ซับซ้อนเหล่านี้ได้ หรือแม้กระทั่งหลังจากการลดความซับซ้อนลงบ้างแล้ว ก็ยังสามารถสร้างแบบจำลองกระบวนการได้ แต่แบบจำลองมีความซับซ้อนมากจนไม่สามารถแก้ไขได้ภายในเหตุการณ์ที่สำคัญและไม่สามารถควบคุมได้แบบเรียลไทม์ แม้ว่าจะใช้วิธีการระบุระบบสายพานลำเลียงได้ แต่เวลาและการวิเคราะห์ของการทดลองหลายครั้งและการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการทดสอบทำให้การสร้างแบบจำลองไม่แม่นยำ การเชื่อมต่อไฮดรอลิกควบคุมความเร็วเป็นระบบที่ไม่เป็นเชิงเส้น การสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของสายพานลำเลียงอย่างแม่นยำนั้นค่อนข้างยาก การสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของแต่ละลิงก์ของระบบนั้นต้องสันนิษฐาน สันนิษฐาน ประมาณการ ละเลย และเรียบง่ายลง ด้วยวิธีนี้ ฟังก์ชันการถ่ายโอนที่ได้มาจะต้องแตกต่างจากฟังก์ชันจริง และระบบจะเป็นระบบที่เปลี่ยนแปลงตามเวลา ฮิสเทอรีซิส และอิ่มตัว ดังนั้น จึงได้นำวิธีการของทฤษฎีการควบคุมแบบคลาสสิกมาใช้ในการศึกษาระบบ ซึ่งสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงและฟังก์ชันการเปรียบเทียบเท่านั้น สำหรับระบบสายพานลำเลียงดังกล่าว แม้จะใช้วิธีการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์และทฤษฎีการควบคุมสมัยใหม่ ก็ยังยากที่จะระบุพารามิเตอร์ได้อย่างแม่นยำ และไม่สามารถใช้ข้อสรุปที่ได้เป็นกฎเกณฑ์ได้ สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการวิจัยเพิ่มเติมเท่านั้น เนื่องจากจำนวนอินพุตและเอาต์พุตของระบบนี้มีจำนวนน้อย และสามารถลดความซับซ้อนลงเหลือระบบควบคุมอินพุตและเอาต์พุตเดียวได้ และไม่จำเป็นต้องใช้การควบคุมแบบหลายตัวแปรและการควบคุมกระบวนการที่ซับซ้อนของทฤษฎีการควบคุมสมัยใหม่
ตามประสบการณ์ของผู้ปฏิบัติงานภาคสนามจำนวนมาก เป็นที่ทราบกันดีว่าตามวิธีการวิจัยเชิงทฤษฎี จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนมากมายในการใช้งานจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเขียนโปรแกรมซอฟต์แวร์ จำเป็นต้องมีการทดลองซ้ำๆ สรุปกระบวนการวิเคราะห์ข้างต้น เมื่อพิจารณาการเคลื่อนที่ของแท่งช้อนข้อต่อไฮดรอลิกที่ปรับความเร็วได้ของสายพานลำเลียงและปริมาณการบรรจุของเหลว จะมีความคลุมเครือมากมายระหว่างอัตราการไหลของการไหลเวียน แรงบิดเอาต์พุต และความเร็วในการหมุน มีคุณสมบัติ เช่น ความไม่เป็นเชิงเส้น การเปลี่ยนแปลงตามเวลา ความล่าช้าขนาดใหญ่ การรบกวนแบบสุ่มในกระบวนการที่อาจวัดไม่ได้ ส่งผลให้ยากที่จะสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่แม่นยำของกระบวนการสายพานลำเลียง ด้วยเหตุนี้ เราจึง

การจินตนาการถึงผู้คนมาแทนที่วิธีการควบคุมอัตโนมัติ นั่นคือ การใช้การควบคุมแบบฟัซซีในการศึกษา อาจได้รับผลลัพธ์ที่ดีกว่า
การควบคุมสายพานลำเลียงคือการสร้างความสัมพันธ์การควบคุมกับปริมาณการควบคุมโดยตรงโดยอิงตามข้อผิดพลาดและอัตราการเปลี่ยนแปลงระหว่างเอาต์พุตและค่าที่ตั้งไว้ ตามประสบการณ์ของมนุษย์ กฎการควบคุมจะถูกสรุปและระบบสายพานลำเลียงจะถูกควบคุม การใช้การควบคุมมีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. เทคโนโลยีการควบคุมสายพานลำเลียงไม่จำเป็นต้องมีแบบจำลองกระบวนการที่แม่นยำ และโครงสร้างค่อนข้างเรียบง่าย เมื่อออกแบบตัวควบคุม จำเป็นต้องมีเพียงความรู้ประสบการณ์และข้อมูลการทำงานในพื้นที่นี้เท่านั้น และสามารถกำหนดได้อย่างง่ายดายจากความรู้เชิงคุณภาพและการทดลองเกี่ยวกับกระบวนการอุตสาหกรรม กำหนดกฎการควบคุม
2. ระบบควบคุมสายพานลำเลียงเป็นของสาขาการควบคุมอัจฉริยะ ซึ่งสามารถสะท้อนพฤติกรรมการควบคุมของผู้ปฏิบัติงานที่ดีที่สุดได้อย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น มีเสถียรภาพในการควบคุมที่แข็งแกร่ง และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับระบบที่ไม่เป็นเชิงเส้น เปลี่ยนแปลงตามเวลา และล่าช้าที่มีการรบกวนจากภายนอกบ่อยครั้ง การควบคุมภายในที่แข็งแกร่ง
3. สามารถแก้ไขปัญหาที่ระบบควบคุมสายพานลำเลียงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก (โหลด) โดยสภาพการทำงานในระหว่างกระบวนการผลิตเหมืองถ่านหินใต้ดินหรือปริมาณการขนส่งเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งเนื่องจากอิทธิพลของการรบกวน และกระบวนการควบคุมค่อนข้างซับซ้อนได้อย่างชัดเจน
4. ระบบควบคุมสามารถทำการเรียนรู้ด้วยตนเอง ปรับเทียบด้วยตนเอง และปรับแต่งสายพานลำเลียงได้ ขณะเดียวกันก็สามารถติดต่อกับระบบควบคุมใหม่ๆ อื่นๆ ได้ เช่น ระบบผู้เชี่ยวชาญ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคำนวณอีกด้วย
5. แนวทางปฏิบัติมากมายได้พิสูจน์แล้วว่าระบบควบคุมที่วางแผนไว้อย่างดีจะตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้น มีเสถียรภาพแบบสถิตและแบบไดนามิกที่ดี และสามารถควบคุมสายพานลำเลียงได้อย่างน่าพอใจ