หัวข้อที่ครอบคลุม: โลจิสติกส์ การขนส่งสินค้า การดำเนินงาน การจัดซื้อ กฎระเบียบ เทคโนโลยี ความเสี่ยง/ความยืดหยุ่น และอื่นๆ
หัวข้อที่ครอบคลุม: S&OP, การวางแผนสินค้าคงคลัง/ความต้องการ, การรวมเทคโนโลยี, การจัดการ DC/คลังสินค้า ฯลฯ
หัวข้อที่ครอบคลุมรวมถึงความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ การชำระเงินและสัญญา การจัดการความเสี่ยง ความยั่งยืนและจริยธรรม การค้าและภาษี และอื่นๆ
หัวข้อที่ครอบคลุมรวมถึงระยะสุดท้าย ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขนส่งกับผู้ให้บริการ และแนวโน้มในการจัดส่งทางรถไฟ ทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และพัสดุภัณฑ์
Operation BBQ Relief นำคนขับรถอาสาสมัครจากทั่วประเทศมาส่งอาหารที่จำเป็นมากหลังเกิดพายุ
วันรุ่งขึ้นหลังจากพายุเฮอริเคนเอียนพัดถล่มฟลอริดาอย่างร้ายแรงเมื่อวันที่ 28 กันยายน โจ มิลลีย์กำลังขับรถบรรทุกผู้สูบบุหรี่ขนาดใหญ่ 5 คนและเครื่องอบผ้าที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์ทำอาหาร มุ่งหน้าไปยังใจกลางเมืองพอร์ตชาร์ลอตต์ในชาร์ลอตต์เคาน์ตี
คนขับรถบรรทุกวัย 55 ปีกล่าวว่าหน่วยกู้ภัยซึ่งอยู่บนเรือเพื่อช่วยเหลือผู้คนที่ติดอยู่ในบ้านของพวกเขาขวางทางออกทางหลวงMayerly เดินทางบนถนนที่อันตรายจากพื้นที่จัดแสดงชายแดนจอร์เจียเพื่อส่งเสบียงที่จำเป็นหลังจากพายุเฮอริเคนระดับ 4
“สี่หรือห้าวันแรกมันเป็นเส้นทางที่มีอุปสรรค” มิลลี่ซึ่งอาศัยอยู่ในเฮเกอร์สทาวน์ รัฐแมริแลนด์กล่าว
ไมเออร์ลีย์เป็นส่วนหนึ่งของ Operation BBQ Relief ซึ่งเป็นทีมอาสาสมัครขององค์กรบรรเทาภัยพิบัติที่ไม่แสวงหาผลกำไร ซึ่งเขาได้ช่วยสร้างและดำเนินการสถานที่แจกจ่ายอาหารฟรีที่ออกแบบมาเพื่อแจกจ่ายอาหารร้อนอย่างน้อยหนึ่งล้านมื้อให้กับชาวฟลอริดาหลังเกิดพายุมื้อกลางวันและมื้อค่ำแสนอร่อย
นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2554 องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรได้พึ่งพาคนขับรถบรรทุกอย่าง Mayerly ในการแจกจ่ายอาหารหลังจากเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติแต่การผลักดันเพิ่มเติมสำหรับอุตสาหกรรมการบรรทุกตั้งแต่พายุเฮอริเคนเอียนสนับสนุนการตอบโต้ที่ใหญ่ที่สุดของกลุ่มจนถึงปัจจุบัน
The Logistics Assistance Network of America ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไรในอุตสาหกรรมการขนส่งที่ก่อตั้งขึ้นหลังพายุเฮอริเคนแคทรีนา ให้บริการขนส่ง รถพ่วงเก็บอาหารแช่เย็น และความช่วยเหลือฟรีอื่นๆเจ้าหน้าที่ Operation BBQ Relief กล่าวว่าความช่วยเหลือดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสามารถของไซต์ในการให้บริการอาหาร 60,000 ถึง 80,000 มื้อต่อวัน
“พวกเขามาจากสวรรค์สำหรับเรา” คริส ฮัดเจนส์ ผู้อำนวยการฝ่ายลอจิสติกส์และการขนส่งของ BBQ Relief Operations กล่าว
เมื่อวันที่ 30 กันยายน น้ำท่วมปิดทางหลวงระหว่างรัฐ 75 ทำให้ Mayerly ในฟลอริดาล่าช้าชั่วคราวในขณะที่กำลังติดตั้งจุดแจกจ่ายทันทีที่ทางหลวงเปิดอีกครั้ง เขาก็ออกเดินทางอีกครั้งเพื่อไปหยิบพาเลทที่เต็มไปด้วยผักกระป๋อง กล่องใส่อาหาร และอื่นๆ จากเท็กซัส เซาท์แคโรไลนา และจอร์เจีย
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว องค์กรไม่แสวงผลกำไรได้ซื้อถั่วเขียวจากวิสคอนซิน ผักรวมจากเวอร์จิเนีย ขนมปังจากเนแบรสกาและเคนตักกี้ และเนื้อวัวส่วนหน้าอกจากแอริโซนา ฮัดเจนส์กล่าว
Hudgens ซึ่งอาศัยอยู่ใน Dallas ทำงานเป็นนายหน้าขนส่งสินค้าในแต่ละวันแต่ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายลอจิสติกส์และการขนส่งสำหรับ Operation BBQ Relief เขาเปลี่ยนความสนใจจากวัสดุก่อสร้างมาเป็นอาหารและของชำ
“ผมมีสินค้าที่เราซื้อจากซัพพลายเออร์ทั่วประเทศ และซัพพลายเออร์ก็บริจาคให้เรา” เขากล่าว“บางครั้ง [ระหว่าง] ภัยพิบัติทางธรรมชาติเหล่านี้ ค่าขนส่งของเราอาจสูงเกิน 150,000 ดอลลาร์”
นี่คือจุดที่ American Logistics Assistance Network และ Cathy Fulton ซีอีโอของบริษัทเข้ามาช่วยเหลือHuggins และ Fulton ร่วมกันประสานงานการจัดส่งพัสดุ และ Fulton ทำงานร่วมกับพันธมิตรเครือข่ายเพื่อจัดส่งพัสดุไปยัง Operation BBQ Relief ฟรี
Fulton กล่าวว่า Operation BBQ Relief และองค์กรไม่แสวงผลกำไรอื่นๆ กำลังติดต่อกับเครือข่ายความช่วยเหลือด้านลอจิสติกส์ของอเมริกาด้วยวิธีต่างๆ กัน แต่คำขอที่ใหญ่ที่สุดคือสำหรับการจัดส่ง ตั้งแต่ LTL ไปจนถึงรถบรรทุก
“เราอยู่ตรงกลางระหว่างกลุ่มต่างๆ ทั้งหมด และเรากำลังช่วยให้ได้รับข้อมูลและทรัพยากรในที่ที่พวกเขาต้องการ และพยายามสร้างสะพานเชื่อมเพื่อให้เว็บสามารถดำรงอยู่ได้โดยไม่มีเรา” Fulton กล่าว
นอกเหนือจากการทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมการบรรทุกแล้ว Operation BBQ Relief ยังร่วมมือกับ Operation AirDrop องค์กรไม่แสวงผลกำไรในเท็กซัสเพื่อส่งอาหารไปยัง Fort Myers, Sanibel Island และพื้นที่น้ำท่วมอื่นๆ
“เราจัดส่งอาหารไปยังหลายมณฑล” Joey Rusek หัวหน้า Operation BBQ Relief กล่าว“เราย้ายอาหารประมาณ 20,000 มื้อไปกับพวกเขาในสามวัน”
ไบรอัน กลีสัน โฆษกของชาร์ลอตต์ เคาน์ตี ระบุว่า ชาวเมืองชาร์ล็อตต์มากกว่าครึ่งไม่มีไฟฟ้าใช้ รถยนต์เข้าแถวเพื่อรับประทานบาร์บีคิวรีลีฟฟรี
“คนเหล่านี้ไม่เคยทานอาหารร้อนๆ เว้นแต่ว่าพวกเขาจะปรุงบนเตาย่าง หากเป็นตั้งแต่สัปดาห์ที่แล้ว” กลีสันกล่าว“อาหารในช่องแช่แข็งของพวกเขาเน่าเสียมาเป็นเวลานานแล้ว… มันเป็นโปรแกรมที่ยอดเยี่ยมจริงๆ และเวลานี้คงดีกว่านี้ไม่ได้แล้ว เพราะผู้คนกำลังลำบากกันจริงๆ”
ในเช้าวันศุกร์ ที่ท้ายรถเทรลเลอร์ ไมเออร์ลีย์ยกถั่วเขียวเดลมอนเตกระป๋องชุดสุดท้ายของเขาขึ้น และค่อยๆ เคลื่อนพวกมันไปที่รถยกที่จอดรอของอาสาสมัคร Forrest Parks
คืนนั้น เขาอยู่บนถนนอีกครั้ง มุ่งหน้าไปยังแอละแบมาเพื่อพบกับคนขับรถอีกคนและรับข้าวโพดที่ขนส่ง
ต้องเผชิญกับความเสี่ยงทั้งภายในและภายนอก ผู้ขนส่งพัสดุกำลังเปลี่ยนแปลงและผู้ขนส่งกำลังปรับตัว
อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้น ภัยคุกคามจากการนัดหยุดงาน และอุปสงค์ที่ชะลอตัวได้สร้างกระแสความไม่แน่นอนทางธุรกิจหลังจากเติบโตมาหลายเดือนจดจำ 13 ช่วงเวลาที่น่าจดจำ
ต้องเผชิญกับความเสี่ยงทั้งภายในและภายนอก ผู้ขนส่งพัสดุกำลังเปลี่ยนแปลงและผู้ขนส่งกำลังปรับตัว
อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้น ภัยคุกคามจากการนัดหยุดงาน และอุปสงค์ที่ชะลอตัวได้สร้างกระแสความไม่แน่นอนทางธุรกิจหลังจากเติบโตมาหลายเดือนจดจำ 13 ช่วงเวลาที่น่าจดจำ