หัวข้อที่ครอบคลุม: โลจิสติกส์ การขนส่งสินค้า การดำเนินงาน การจัดซื้อ กฎระเบียบ เทคโนโลยี ความเสี่ยง/ความยืดหยุ่น และอื่นๆ อีกมากมาย
หัวข้อที่ครอบคลุม: S&OP, การวางแผนสินค้าคงคลัง/ความต้องการ, การบูรณาการเทคโนโลยี, การจัดการ DC/คลังสินค้า ฯลฯ
หัวข้อที่ครอบคลุม ได้แก่ ความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ การชำระเงินและสัญญา การจัดการความเสี่ยง ความยั่งยืนและจริยธรรม การค้าและภาษีศุลกากร และอื่นๆ อีกมากมาย
หัวข้อที่ครอบคลุม ได้แก่ ไมล์สุดท้าย ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ส่งและผู้ให้บริการ และแนวโน้มในการจัดส่งทางรถไฟ ทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และพัสดุ
Operation BBQ Relief ได้นำอาสาสมัครคนขับรถจากทั่วประเทศมาช่วยส่งมอบอาหารที่จำเป็นอย่างยิ่งหลังพายุ
วันหลังจากพายุเฮอริเคนเอียนถล่มฟลอริดาอย่างร้ายแรงเมื่อวันที่ 28 กันยายน โจ มิลลีย์กำลังขับรถบรรทุกที่บรรทุกเครื่องรมควันขนาดใหญ่ 5 เครื่องและเครื่องอบผ้าที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์ทำอาหาร มุ่งหน้าไปยังตัวเมืองพอร์ตชาร์ลอตต์ ในเขตเทศมณฑลชาร์ลอตต์
คนขับรถบรรทุกวัย 55 ปีกล่าวว่าเจ้าหน้าที่กู้ภัยซึ่งอยู่บนเรือเพื่อช่วยเหลือผู้คนที่ติดอยู่ในบ้านปิดกั้นทางออกของทางหลวง เมเยอร์ลีเดินทางบนถนนที่อันตรายจากบริเวณจุดพักชายแดนจอร์เจียเพื่อส่งมอบสิ่งของจำเป็นหลังจากพายุเฮอริเคนที่รุนแรงถึงระดับ 4
“สี่หรือห้าวันแรกเป็นช่วงที่ต้องวิ่งผ่านอุปสรรค” มิลลี่ที่อาศัยอยู่ในเมืองเฮเกอร์สทาวน์ รัฐแมริแลนด์ กล่าว
Myerley เป็นส่วนหนึ่งของ Operation BBQ Relief ซึ่งเป็นทีมอาสาสมัครขององค์กรบรรเทาทุกข์ภัยพิบัติที่ไม่แสวงหากำไร ซึ่งเขาช่วยสร้างและดำเนินการสถานที่แจกอาหารฟรีที่ออกแบบมาเพื่อแจกอาหารร้อนอย่างน้อยหนึ่งล้านมื้อให้กับผู้อยู่อาศัยในฟลอริดาหลังพายุฝนที่เดือดร้อน อาหารกลางวันและอาหารค่ำแสนอร่อย
นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2011 องค์กรไม่แสวงหากำไรแห่งนี้ได้อาศัยรถบรรทุก เช่น Mayerly ในการแจกจ่ายอาหารหลังเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ แต่แรงผลักดันเพิ่มเติมสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งตั้งแต่เกิดพายุเฮอริเคนที่ชื่อเอียนนั้นได้ช่วยสนับสนุนการตอบสนองครั้งใหญ่ที่สุดของกลุ่มจนถึงปัจจุบัน
Logistics Assistance Network of America ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหากำไรในอุตสาหกรรมการขนส่งที่ก่อตั้งขึ้นหลังจากพายุเฮอริเคนแคทรีนา ได้ให้ความช่วยเหลือด้านการขนส่ง รถเทรลเลอร์เก็บอาหารแช่เย็น และความช่วยเหลืออื่นๆ ฟรี เจ้าหน้าที่จาก Operation BBQ Relief กล่าวว่าความช่วยเหลือดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสามารถของไซต์ในการให้บริการอาหาร 60,000 ถึง 80,000 มื้อต่อวัน
“พวกเขาเป็นของขวัญจากพระเจ้าสำหรับเรา” คริส ฮัดเจนส์ ผู้อำนวยการฝ่ายโลจิสติกส์และการขนส่งของ BBQ Relief Operations กล่าว
เมื่อวันที่ 30 กันยายน น้ำท่วมทำให้ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 75 ต้องปิดทำการชั่วคราว ทำให้ Mayerly ในรัฐฟลอริดาต้องล่าช้าไปชั่วคราวเนื่องจากกำลังติดตั้งจุดแจกจ่าย ทันทีที่ทางหลวงเปิดทำการอีกครั้ง เขาออกเดินทางอีกครั้งเพื่อไปหยิบพาเลทที่เต็มไปด้วยผักกระป๋อง ภาชนะใส่อาหาร และอื่นๆ จากเท็กซัส เซาท์แคโรไลนา และจอร์เจีย
เพียงสัปดาห์ที่แล้ว องค์กรไม่แสวงหากำไรได้ซื้อถั่วเขียวจากวิสคอนซิน ผักใบเขียวผสมจากเวอร์จิเนีย ขนมปังจากเนแบรสกาและเคนตักกี้ และเนื้ออกวัวจากแอริโซนา ฮัดเจนส์กล่าว
ฮัดเจนส์ซึ่งอาศัยอยู่ในดัลลาสทำงานเป็นนายหน้าขนส่งสินค้าในเวลากลางวัน แต่ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายโลจิสติกส์และการขนส่งของ Operation BBQ Relief เขาจึงเปลี่ยนความสนใจจากวัสดุก่อสร้างไปที่อาหารและของชำ
“ผมมีสินค้าที่เราซื้อจากซัพพลายเออร์ทั่วประเทศและซัพพลายเออร์เหล่านั้นก็บริจาคให้เรา” เขากล่าว “บางครั้ง [ในช่วง] ภัยพิบัติทางธรรมชาติเหล่านี้ ต้นทุนการขนส่งของเราอาจสูงถึง 150,000 ดอลลาร์”
นี่คือจุดที่ American Logistics Assistance Network และ CEO Cathy Fulton เข้ามาช่วยเหลือ Huggins และ Fulton ร่วมกันประสานงานการจัดส่งสินค้า และ Fulton ทำงานร่วมกับพันธมิตรในเครือข่ายเพื่อจัดส่งสินค้าให้กับ Operation BBQ Relief โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ฟุลตันกล่าวว่า Operation BBQ Relief และองค์กรไม่แสวงหากำไรอื่นๆ กำลังเข้าถึงเครือข่ายความช่วยเหลือด้านโลจิสติกส์ของอเมริกาด้วยวิธีต่างๆ แต่คำขอที่ใหญ่ที่สุดคือการส่งมอบตั้งแต่ LTL จนถึงการขนส่งโดยรถบรรทุก
“เราอยู่ตรงกลางระหว่างกลุ่มต่างๆ ทั้งหมด และเราช่วยนำข้อมูลและทรัพยากรไปยังที่ที่พวกเขาต้องการ และพยายามสร้างสะพานเชื่อมเพื่อให้เว็บสามารถดำรงอยู่ได้โดยไม่ต้องมีเรา” ฟุลตันกล่าว
นอกเหนือจากการทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมขนส่งทางรถบรรทุก Operation BBQ Relief ยังได้ร่วมมือกับองค์กรไม่แสวงหากำไร Operation AirDrop ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐเท็กซัส เพื่อจัดส่งอาหารไปยังฟอร์ตไมเออร์ส เกาะซานิเบล และพื้นที่ประสบภัยน้ำท่วมอื่นๆ
Joey Rusek หัวหน้าองค์กร Operation BBQ Relief กล่าวว่า “เราจัดส่งอาหารไปยังหลายมณฑล เราจัดส่งอาหารประมาณ 20,000 มื้อกับพวกเขาภายในสามวัน”
เนื่องจากประชาชนใน Charlotte County มากกว่าครึ่งหนึ่งไม่มีไฟฟ้าใช้ รถยนต์หลายคันจึงเรียงรายรอรับอาหารฟรีจากโครงการ BBQ Relief ไบรอัน กลีสัน โฆษกของ Charlotte County กล่าว
“พวกเขาไม่เคยกินอาหารร้อนๆ เลย เว้นแต่จะย่างบนเตา ถ้าเป็นของสัปดาห์ที่แล้ว” กลีสันกล่าว “อาหารในช่องแช่แข็งของพวกเขาเสียมานานแล้ว… เป็นโครงการที่ยอดเยี่ยมมาก และจังหวะเวลาก็เหมาะสมมาก เพราะผู้คนกำลังประสบปัญหาอย่างหนัก”
เช้าวันศุกร์ ที่ด้านหลังรถพ่วงของเขา ไมเออร์ลีย์ยกถั่วเขียวกระป๋อง Del Monte ชุดสุดท้ายของเขาขึ้น และค่อยๆ เคลื่อนย้ายไปยังรถยกของอาสาสมัคร Forrest Parks ที่กำลังรออยู่
คืนนั้น เขาอยู่บนท้องถนนอีกครั้ง มุ่งหน้าไปยังอลาบามา เพื่อพบกับผู้ขับขี่อีกคนหนึ่งและรับขนส่งข้าวโพด
เมื่อเผชิญกับความเสี่ยงทั้งภายในและภายนอก ผู้ให้บริการขนส่งพัสดุกำลังปรับเปลี่ยนรูปแบบ และผู้จัดส่งก็ต้องปรับตัว
อัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้น ภัยคุกคามจากการหยุดงาน และความต้องการที่ลดลง ก่อให้เกิดความไม่แน่นอนทางธุรกิจหลังจากที่เติบโตมาหลายเดือน จดจำ 13 ช่วงเวลาที่น่าจดจำ
เมื่อเผชิญกับความเสี่ยงทั้งภายในและภายนอก ผู้ให้บริการขนส่งพัสดุกำลังปรับเปลี่ยนรูปแบบ และผู้จัดส่งก็ต้องปรับตัว
อัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้น ภัยคุกคามจากการหยุดงาน และความต้องการที่ลดลง ก่อให้เกิดความไม่แน่นอนทางธุรกิจหลังจากที่เติบโตมาหลายเดือน จดจำ 13 ช่วงเวลาที่น่าจดจำ