KOMPAS.com – Polygon เป็นแบรนด์จักรยานท้องถิ่นของอินโดนีเซียที่ตั้งอยู่ใน Sidoarjo Regency, East Java
โรงงานแห่งหนึ่งตั้งอยู่ที่ Veteran Road, Jalan Lingkar Timur, Wadung, Sidoarjo และผลิตจักรยาน Polygon หลายพันคันทุกวัน
กระบวนการสร้างจักรยานเริ่มต้นจากศูนย์ เริ่มจากวัตถุดิบและสิ้นสุดด้วยการจำหน่ายจักรยานให้กับสาธารณชนทั่วไป
จักรยานที่ผลิตก็มีความหลากหลายเช่นกันมีจักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือหมอบ และจักรยานไฟฟ้าที่ผลิตในโรงงานด้วย
เมื่อไม่นานมานี้ Kompas.com ได้รับเกียรติให้ไปเยี่ยมชมโรงงานแห่งที่สองของ Polygon ในเมือง Situarzo
กระบวนการผลิตจักรยาน Polygon ที่ Sidoarjo แตกต่างจากโรงงานผลิตจักรยานอื่นๆ เล็กน้อย
ผู้ผลิตจักรยานในท้องถิ่นนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2532 โดยให้ความสำคัญกับคุณภาพของจักรยานที่พวกเขาผลิตและทำกระบวนการทั้งหมดในโรงงานแห่งเดียว
“คุณภาพทุกอย่างสามารถรับประกันได้สำหรับจักรยานทุกประเภท เพราะเราควบคุมทุกอย่างตั้งแต่ศูนย์จนถึงจักรยานยนต์”
นี่คือสิ่งที่ Steven Vijaya ผู้อำนวยการของ Polygon Indonesia บอกกับ Kompas.com ใน Sidoarjo, East Java เมื่อเร็วๆ นี้
ในพื้นที่ขนาดใหญ่แห่งเดียว มีหลายขั้นตอนในการสร้างจักรยานตั้งแต่เริ่มต้น รวมถึงการตัดท่อและเชื่อมเข้ากับเฟรม
วัตถุดิบ เช่น ท่อเหล็กโลหะผสมโครเมียมถูกวางไว้ที่ไซต์และพร้อมสำหรับกระบวนการตัด
วัสดุเหล่านี้บางส่วนนำเข้าโดยตรงจากต่างประเทศ ในขณะที่เพื่อให้ได้เฟรมจักรยานที่แข็งแรงและทนทานนั้นจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูป
จากนั้นท่อจะผ่านกระบวนการตัดให้ได้ขนาด ขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยานที่จะสร้าง
ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกกดทีละชิ้นหรือกลายเป็นสี่เหลี่ยมและวงกลมด้วยเครื่องจักร ขึ้นอยู่กับรูปร่างที่ต้องการ
หลังจากตัดและขึ้นรูปท่อแล้ว กระบวนการต่อไปคือการเพิ่มหรือการกำหนดหมายเลขเฟรม
หมายเลขเคสนี้ออกแบบมาเพื่อมอบคุณภาพที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รวมถึงเมื่อลูกค้าต้องการการรับประกัน
ในบริเวณเดียวกัน คนงานสองคนเชื่อมท่อเข้ากับโครงด้านหน้า ในขณะที่คนอื่นๆ เชื่อมสามเหลี่ยมด้านหลัง
เฟรมที่ประกอบขึ้นแล้วทั้งสองจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันอีกครั้งในกระบวนการเชื่อมต่อหรือหลอมรวมเพื่อให้กลายเป็นเฟรมจักรยานในยุคแรก
ในระหว่างขั้นตอนนี้ จะมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการเชื่อมแต่ละกระบวนการมีความถูกต้องแม่นยำ
นอกเหนือจากการทำกระบวนการกรอบสามเหลี่ยมประกบให้เสร็จสมบูรณ์ด้วยตนเองแล้ว ยังสามารถทำได้ด้วยเครื่องเชื่อมหุ่นยนต์ในปริมาณมาก
Yosafat จากทีม Polygon ซึ่งเป็นไกด์นำเที่ยวที่โรงงาน Sidoarjo ของ Polygon กล่าวว่า "นี่เป็นหนึ่งในการลงทุนของเราเพื่อเร่งการผลิตเนื่องจากมีความต้องการสูง"
เมื่อเฟรมสามเหลี่ยมด้านหน้าและด้านหลังพร้อมแล้ว เฟรมจักรยานจะถูกทำให้ร้อนในเตาอบขนาดใหญ่ที่เรียกว่าเตาอบ T4
กระบวนการนี้เป็นขั้นตอนเริ่มต้นของการให้ความร้อน เรียกว่า การอุ่นล่วงหน้า ที่อุณหภูมิ 545 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 45 นาที
เมื่ออนุภาคอ่อนลงและเล็กลง การจัดตำแหน่งหรือกระบวนการควบคุมคุณภาพจะดำเนินการอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าทุกส่วนมีความแม่นยำ
หลังจากกระบวนการตั้งศูนย์เสร็จสิ้น กรอบจะถูกทำให้ร้อนอีกครั้งในเตาอบ T6 ที่ 230 องศาเป็นเวลา 4 ชั่วโมง ซึ่งเรียกว่าการอบชุบหลังความร้อนเป้าหมายคือทำให้อนุภาคของเฟรมใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้นอีกครั้ง
เตาอบ T6 มีปริมาณมากและสามารถฉีดได้ประมาณ 300-400 เฟรมต่อครั้ง
เมื่อเฟรมออกจากเตาอบ T6 และอุณหภูมิคงที่แล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการล้างเฟรมจักรยานด้วยของเหลวพิเศษที่เรียกว่าฟอสเฟต
จุดประสงค์ของกระบวนการนี้คือเพื่อขจัดคราบสกปรกหรือน้ำมันที่ยังติดอยู่ที่เฟรม เนื่องจากเฟรมจักรยานจะผ่านกระบวนการพ่นสี
ขึ้นไปที่ชั้นสองหรือสามของอาคารต่าง ๆ ทำความสะอาดจากอาคารที่พวกเขาสร้างขึ้นมา กรอบจะถูกส่งไปทาสีและแปะ
สีรองพื้นในช่วงแรกควรเป็นสีฐานและในขณะเดียวกันก็ครอบคลุมพื้นผิวของวัสดุกรอบเพื่อให้สีมีสีสันมากขึ้น
กระบวนการทาสียังใช้สองวิธี: การทาสีด้วยมือด้วยความช่วยเหลือจากพนักงานและการใช้ปืนฉีดแม่เหล็กไฟฟ้า
เฟรมจักรยานที่ทาสีแล้วจะถูกทำให้ร้อนในเตาอบ จากนั้นจึงส่งไปยังห้องพิเศษเพื่อขัดและทาสีใหม่ด้วยสีรอง
“หลังจากสีชั้นแรกถูกอบ ชั้นสีใสจะถูกอบ จากนั้นสีชั้นที่สองจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงินอีกครั้งจากนั้นอบสีส้มอีกครั้งเพื่อให้สีโปร่งใส” ยศฟัตกล่าว
สติกเกอร์โลโก้รูปหลายเหลี่ยมและสติกเกอร์อื่นๆ จะถูกนำไปใช้กับเฟรมจักรยานตามต้องการ
หมายเลขเฟรมแต่ละตัวที่มีอยู่ตั้งแต่เริ่มผลิตเฟรมจักรยานจะถูกลงทะเบียนด้วยบาร์โค้ด
เช่นเดียวกับการผลิตรถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ จุดประสงค์ของการให้บาร์โค้ดบน VIN นี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าประเภทของรถจักรยานยนต์นั้นถูกกฎหมาย
ที่แห่งนี้ได้ออกแบบกระบวนการประกอบจักรยานจากชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยแรงคน
ขออภัย ด้วยเหตุผลด้านความเป็นส่วนตัว Kompas.com ไม่อนุญาตให้ถ่ายภาพในบริเวณนี้
แต่ถ้าคุณอธิบายขั้นตอนการประกอบ คนงานจะทำทุกอย่างด้วยตนเองโดยใช้สายพานและเครื่องมืออีกสองสามอย่าง
กระบวนการประกอบจักรยานเริ่มต้นด้วยการติดตั้งยาง แฮนด์บาร์ ตะเกียบ โซ่ เบาะนั่ง เบรก เกียร์จักรยาน และส่วนประกอบอื่นๆ ที่นำมาจากคลังสินค้าแยกชิ้นส่วน
หลังจากสร้างจักรยานเป็นจักรยานแล้ว จะมีการทดสอบคุณภาพและความแม่นยำในการใช้งาน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ e-bikes กระบวนการควบคุมคุณภาพจะดำเนินการในบางพื้นที่เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชันไฟฟ้าทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้อง
จักรยานได้รับการประกอบและทดสอบคุณภาพและประสิทธิภาพ จากนั้นจึงแยกชิ้นส่วนและบรรจุในกล่องกระดาษแข็งที่ค่อนข้างเรียบง่าย
ห้องปฏิบัติการนี้เป็นกระบวนการเตรียมวัสดุแบบแรกสุดก่อนที่แนวคิดของจักรยานจะมีกำหนดสำหรับการผลิตจำนวนมาก
ทีม Polygon จะออกแบบและวางแผนประเภทจักรยานที่พวกเขาต้องการวิ่งหรือสร้าง
เมื่อใช้เครื่องมือหุ่นยนต์พิเศษ จะเริ่มต้นด้วยคุณภาพ ความแม่นยำ ความต้านทาน ความทนทาน การทดสอบการสั่นสะเทือน สเปรย์เกลือ และขั้นตอนการทดสอบอื่นๆ
หลังจากที่ทุกอย่างเรียบร้อยดี กระบวนการผลิตจักรยานยนต์คันใหม่จะต้องผ่านห้องปฏิบัติการนี้เพื่อผลิตจำนวนมาก
รายละเอียดของคุณจะใช้ในการยืนยันบัญชีของคุณ หากคุณต้องการความช่วยเหลือหรือหากคุณสังเกตเห็นกิจกรรมที่ผิดปกติในบัญชีของคุณ