เหตุผลสำหรับการเบี่ยงเบนของความขนานระหว่างเส้นกึ่งกลางของกรอบสายพานลำเลียงและเส้นกึ่งกลางแนวตั้งของสายพานลำเลียงสายพานไม่ควรเกิน 3 มม. เหตุผลสำหรับการเบี่ยงเบนของความเรียบของกรอบกลางถึงพื้นไม่เกิน 0.3%
การประกอบกรอบกลางของสายพานลำเลียงสายพานจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
(1) เหตุผลสำหรับการเบี่ยงเบนของการขนานของกรอบกลางของสายพานลำเลียงสายพานบนระนาบขนานของเส้นดิ่งไม่ควรเกิน 0.1% ของความยาว
(2) การเบี่ยงเบนส่วนบน, ล่างและความสูงของตะเข็บของกรอบกลางของสายพานลำเลียงสายพานไม่ควรเกิน 1 มม.;
(3) ข้อผิดพลาดของช่วงเวลา L ของกรอบกลางของสายพานลำเลียงสายพานไม่ควรเกิน± 1.5 มม. และความแตกต่างของระดับความสูงสัมพัทธ์ไม่ควรเกิน 0.2% ของช่วงเวลา;
(4) เหตุผลสำหรับการเบี่ยงเบนของการขนานของลูกกลิ้งบัฟเฟอร์ Idler ข้ามเส้นกึ่งกลางไปยังเส้นกึ่งกลางแนวตั้งของสายพานลำเลียงสายพานไม่ควรเกิน 3 มม.

ตำแหน่งของลูกกลิ้งแรงดึงหลังจากเชื่อมต่อสายพานลำเลียงตามวิธีการของอุปกรณ์ปรับความตึงวัสดุของแกนเข็มขัดความยาวของสายพานและระบบเบรกมีการระบุไว้อย่างชัดเจนและควรตรงตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
(1) สำหรับอุปกรณ์ปรับความตึงประเภทแนวตั้งหรือประเภทรถยนต์จังหวะการคลายไปข้างหน้าไม่ควรน้อยกว่า 400 มม. และจังหวะการรัดด้านหลังด้านหลัง
มันควรจะเป็น 1.5 ~ 5 เท่าของจังหวะการคลายไปข้างหน้า (เมื่อความยาวของโพลีเอสเตอร์แกนเข็มขัดผ้าใบหรือสายพานลำเลียงเข็มขัดเกิน 200 เมตรและเมื่อมอเตอร์เริ่มต้นโดยตรงและมีระบบเบรกจังหวะควรเลือกจังหวะการกระชับสูงสุด)
(2) สำหรับอุปกรณ์ปรับความตึงของเกลียวของสายพานลำเลียงเข็มขัดจังหวะการคลายไปข้างหน้าไม่ควรน้อยกว่า 100 มม.
(3) พื้นผิวการทำความสะอาดมีดโกนของอุปกรณ์ทำความสะอาดควรสัมผัสกับสายพานลำเลียงและความยาวสัมผัสไม่ควรน้อยกว่า 85% ของความกว้างของสายพาน
หลังจากลูกกลิ้งคนขี้เกียจได้รับการแก้ไขบนเฟรมสายพานลำเลียงสายพานก็ควรหมุนได้อย่างยืดหยุ่นและสามารถปรับได้ด้วยเครื่องซักผ้า กระบอกสูบตามแนวแกนของลูกกลิ้งคนขี้เกียจไปยังเส้นกึ่งกลางหลังจากการติดตั้ง: เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางคนขี้เกียจ D <800 มม. ความทนทานต่อมิติของมันคือ 0.60 มม.; เมื่อ D> 800 มม. ความอดทนของมิติคือ 1.00 มม. หลังจากคนขี้เกียจได้รับการแก้ไขบนเฟรมความทนทานต่อมิติแนวตั้งระหว่างเส้นกึ่งกลางและเส้นกึ่งกลางของเฟรมคือ 0.2% ระนาบแนวนอนของกึ่งกลางของความสมมาตรของคนขี้เกียจควรซ้อนทับกับเส้นกึ่งกลางของเฟรมและความทนทานต่อมิติความสมมาตรคือ 6 มม.